Нестабильное положение с запчастями для европейских и американских брендов заставляет многих российских аграриев отдавать предпочтение китайским производителям. Так, например, в агрохолдинге ООО «СельхозИнвест» (Орловская область) работают уже 20 тракторов YTO мощностью 240, 220 и 160 л. с. Подробнее о том, как YTO вписались в производственный процесс, журналисту журнала «Аграрная политика» рассказал главный агроном хозяйства Сергей Савенков. Какими преимуществами обладают тракторы YTO и как налажен их сервис, мы узнали у руководителя сектора продаж ООО «РостЛайн Агросервис» Александра Пирогова.

— Сергей Васильевич, какие модели тракторов YTO работают на вашем предприятии и как давно вы их приобрели?

— В хозяйстве используются три модификации тракторов YTO – XL2204 (220 л. с.), XL2404 (240 л. с.) и X1604 (160 л. с.). Сначала на пробу были приобретены три трактора YTO XL2204, а потом были закуплены YTO XL2404. Эти машины мы используем уже 2 года, за это время максимальная наработка у трактора YTO XL2204 составила 4600 моточасов, а у YTO XL2404 – 3100 моточасов. Сейчас в хозяйстве эксплуатируется порядка 20 машин этого бренда, в основном модели YTO XL2404.

— Почему было принято решение о приобретении этих машин?

 —  Учитывая сложившуюся в связи с санкциями ситуацию на отечественном рынке, мы решили заранее подготовиться к решению проблем с запасными частями для импортной техники, из которой в основном состоит тракторный парк хозяйства. У нас имеются тракторы John Deere, CLAAS, Challenger, но для подстраховки мы решили приобрести машины китайского производителя.

— Для каких работ приобретались тракторы YTO?

—  Мы брали их для использования на почвообработке и для работы с опрыскивателями, но не для сеялок. Так как понимали, что наши пневматические сеялки невозможно агрегатировать с тракторами YTO из-за отсутствия в них аксиально-поршневого насоса, эти машины могут работать только с механическими сеялками. Сейчас эта проблема у тракторов YTO устранена, но когда мы их приобретали, моделей с таким насосом еще не было. Кроме того, применять трактор с механической трансмиссией на высокоточном высеве проблематично, хотелось бы иметь автоматическую коробку передач.
Мы выращиваем много культур и почвообработку под них проводим разную – от нулевой и минимальной до классической с пахотой. Применяем тракторы YTO на культивации, дисковании почвы, бороновании зяби, вспашке, внесении аммиака, опрыскивании, на транспортных работах, в частности для подвоза воды и заготовки кормов. Трактор YTO XL2404, как более мощный, агрегатируем с пятикорпусным двухметровым плугом, восьмиметровым культиватором Kompaktomat, восьмиметровым культиватором для внесения жидкого аммиака, четырнадцатиметровыми боронами VELES. Трактор YTO-X1604 используется на внесении удобрений и в животноводстве. На некоторые машины мы установили подруливающие устройства.

— Работаете ли вы в ночные смены и хватает ли освещения трактора для такой работы?

— Да, мы работаем и в ночные смены тоже. На тех операциях, которые выполняются на тракторах YTO, освещения достаточно, например, на дисковании, где ширина орудия до 10 м, его хватает.

— Насколько механизаторам комфортно работать на этих тракторах?

— Я сам давно не ездил на тракторе, но когда пришли эти машины – решил попробовать, и скажу, что для человека, который давно этого не делал, работать на нем нормально. Была небольшая проблема с шумоизоляцией, но сейчас ее устранили.
Механизаторы, которые работали на российских и белорусских тракторах, очень довольны этими машинами, а те, кто раньше работал на европейских и американских тракторах, конечно, жалуются на недостаточный комфорт. Но если китайские тракторы будут работать, а европейские и американские время от времени простаивать из-за невозможности оперативного ремонта, то я думаю, что механизаторы пожертвуют каким-то определенным комфортом в пользу работающей машины.

— Случались ли поломки во время эксплуатации тракторов и как на них реагировал сервис?

— Серьезных поломок не было. Была проблема с насосом, которую быстро устранили, и это не сильно повлияло на работу. Что касается запасных частей, то все решается оперативно, у нас было разбито стекло, и хотя это вроде и мелочь, но его быстро привезли и установили. 

— Что вы можете сказать о качестве и цене тракторов YTO?

— Все зависит от того, с чем их сравнивать. До европейских машин эти тракторы не дотягивают, но превосходят отечественные и белорусские. Был момент, когда установленный снаружи воздушный фильтр немного отскакивал, но теперь его усовершенствовали и такой проблемы больше нет. Может быть немного шумновата трансмиссия, и стоит устранить этот недостаток, но это уже мелочи. 
Что касается цены, то когда мы приобретали эти машины, а мы брали большую партию – порядка 12 тракторов, то остались ценой очень довольны, сейчас она, конечно, увеличилась. 

— Александр, когда ваша компания вывела на российский рынок тракторы YTO мощностью 220 и 240 лошадиных сил и для каких работ они в основном приобретаются?

— Модель YTO XL2204 (220 л. с.) была представлена в самой первой линейке этого бренда, которую мы предложили российским сельхозпроизводителям четыре года назад, более мощный трактор XL2404 (240 л. с.) появился у нас спустя полтора года. Сейчас модель YTO XL2204 (220 л. с.), которая была очень популярной до 2023 года, уже не завозится, так как появилась техника мощностью 260 и 280 л. с., а на подходе трактор YTO 3204 (320 л. с.).
В основном эти мощные машины приобретаются для почвообработки, опрыскивания и транспортировки, то есть закрывают практически весь фронт работ сельхозпредприятия.

— Что выделяет YTO среди китайских брендов?

— Главное отличие техники YTO заключается в том то, что завод, выпускающий эти тракторы, является единственным полноценным государственным заводом в Китае, на котором не просто собираются эти машины, но и производятся все комплектующие к ним. Многие производители китайских тракторов, а их на российском рынке сегодня немало, для выпуска узлов и деталей своих машин пользуются услугами других заводов и, по сути, осуществляют только сборку тракторов для поставок в Россию. YTO не зависит от других заводов и может производить комплектующие собственными мощностями, причем многие из них выпускаются по лицензиям европейских компаний, как например, итальянская трансмиссия FIAT, лицензия на которую выкуплена компанией YTO. Собственное производство комплектующих гарантирует потребителю, что при длительной эксплуатации трактора, он всегда сможет найти к нему запчасти, так как завод поддерживает гарантийные обязательства владельцев техники, а также нашу компанию для обеспечения качественного сервисного обслуживания, в отличие от других поставщиков.   

— Какими техническими преимуществами обладают тракторы YTO XL2204 и XL2404?

— Эти машины имеют повышенное тяговое усилие и минимальную пробуксовку благодаря мощному двигателю Shanghai SDEC Power и трансмиссии FIAT. Все узлы тракторов обладают высокой надежностью. Эти модели эксплуатируются уже достаточно длительное время, поэтому на заводе успели отладить их качественное производство, оно стандартизировано и поэтому уровень качества изготовления техники поддерживается на постоянной высоте. 
Двигатель тракторов этих моделей обладает запасом мощности, необходимым для работы с различными сельскохозяйственными агрегатами, такими как культиватор или плуг. При работе с почвообрабатывающей техникой при возросшей нагрузке, например, на подъеме, тракторы YTO прекрасно тянут сельхозорудие без излишнего отрицательного воздействия на двигатель. Если бы у двигателя не было такого запаса мощности, он бы работал в этой ситуации в перегрузке, что сказалось бы на его сроке службы. В этом плане тракторы YTO можно назвать самыми тяговитыми в своем классе, так как они имеют запас мощности для преодоления временных критических нагрузок 17%.
Еще одним преимуществом этих машин является возможность регулировки потребления топлива. У трактора имеется специальный переключатель на экономный режим потребления топлива, который можно включать, если машина задействована, например, на транспортных работах. Конечно, чтобы использовать эту функцию, о ней должен знать механизатор. Когда наши сервисные специалисты приезжают в хозяйства, то обязательно рассказывают и показывают все возможности машины, в том числе и возможность экономить топливо.
Тракторы YTO самые тяжелые в своем классе среди китайских брендов. Вес влияет на тяговые характеристики машины, особенно при работе в поле с сельскохозяйственными агрегатами для почвообработки. Большой вес трактора позволяет исключать пробуксовки, уменьшая расход топлива и увеличивая скорость обработки. 

— Какие гарантии предоставляет завод на тракторы YTO и как осуществляется сервисное обслуживание этой техники?

— Завод дает гарантийные обязательства на 2 года эксплуатации трактора или наработку 1500 моточасов, что делают далеко не все китайские производители, но самое главное, что завод эти обязательства выполняет. 
Наша компания единственная в России, работающая с китайскими тракторами и имеющая собственный обширный ремонтный фонд. Мы можем в кратчайшие сроки обеспечить гарантийный и сервисный ремонт тракторов YTO. Большинство китайских производителей тракторов не имеют основных складов запчастей в России, они могут подтвердить гарантии в случае поломки машин, но сроки устранения неполадки в связи со сложностями логистики и транспорта занимают 1-2 месяца. Мы же выполняем подобные ремонтные работы в течение 2-3 дней.

Наша компания реализует и обслуживает тракторы YTO практически во всех российских регионах и, имея свои точки сервиса, может оперативно реагировать в случае каких-либо неполадок техники. Для этого мы имеем транспортные ресурсы – сервисные автомобили, и что немаловажно, грамотных инженеров, которые умеют работать с техникой YTO. Мы обучаем своих сервисных специалистов, они постоянно проходят переподготовку, совершенствуют свои знания и делятся опытом между собой. У нас очень грамотная сервисная служба и правильный подход руководителей к ее организации. Во всех регионах мы можем при необходимости обеспечить оперативное сервисное обслуживание.

— Тракторы YTO работают на российском рынке уже 4 года, за это время наверняка случались негарантийные поломки. Можно ли сделать какие-то выводы о качестве этой техники?

— Само качество изготовления двигателей, коробки передач и других узлов трактора находится на очень высоком уровне. Несмотря на то, что нас поддерживает завод-производитель тракторов YTO, а мы имеем ремфонд и можем обслуживать клиентов оперативно, мы сталкиваемся пока с минимальным количеством серьезных поломок. Трактор YTO прост в обслуживании, не капризен и капитальных поломок за эти годы практически не было, несмотря на то, что в России имеется достаточно много машин с высокой наработкой моточасов.

20 сентября 2024 года

• На платформе Skillagro представлены независимые, экспертные мнения руководителей, специалистов сельхозпредприятий, внедривших новые технологические решения.

• Поставщики, продавцы не имеют права корректировать, искажать прямую речь практиков, суть, факты в представленном опыте.