Главный судья Чемпионата России по пахоте Михаил Николаевич Чаткин — доктор технических наук, профессор, заслуженный работник сельского хозяйства Республики Мордовия, заслуженный деятель науки Республики Мордовия, почётный работник высшего профессионального образования РФ. Многие годы Михаил Николаевич занимается научной, образовательной и экспертной деятельностью, является профессором кафедры мобильных энергетических средств и сельскохозяйственных машин имени профессора А. И. Лещанкина Национального исследовательского Мордовского государственного университета имени Н. П. Огарёва, а также членом экспертного совета ВАК при Минобрнауки России по инженерным агропромышленным наукам.

С 2019 года Михаил Чаткин входит в состав судейской коллегии Чемпионата России по пахоте. В интервью он рассказал, по каким критериям оценивается мастерство участников и какие ошибки чаще всего допускают механизаторы.

— Михаил Николаевич, вы являетесь главным судьёй Чемпионата. При этом в судейскую коллегию входят пять судей. Одинаковы ли у всех права при оценке участников? Как принимаются решения?

— Должность главного судьи прежде всего связана с решением организационных вопросов. Что касается непосредственно судейства, то все решения принимаются коллегиально.

Каждый судья выставляет собственные оценки, после чего они сводятся в общий протокол и рассчитывается средний балл. Именно он идёт в итоговый зачёт, поэтому мнение каждого судьи имеет одинаковый вес.

— На сколько этапов делится процесс вспашки?

— Если говорить об этапах выполнения вспашки, то их семь. При этом судейская коллегия оценивает работу участников по четырнадцати критериям. Максимальная оценка составляет 140 баллов. Однако на практике победители обычно набирают около 100–110 баллов — во многом из-за сложных погодных условий и особенностей полей. Не все критерии определяются приборами: большое значение имеют качество исполнения, аккуратность и эстетика работы. Иначе говоря, насколько красиво и профессионально механизатор выполнил вспашку.

— По каким критериям оценивается работа участников?

— Соревновательный участок имеет трапециевидную форму: длина около 100 метров, ширина — 24 метра с одной стороны и 16 метров с другой. На нём участник последовательно выполняет несколько упражнений.

Первый этап — проход первой борозды. Упражнение начинают участники по мере готовности всех пахотных агрегатов с общего старта по отмашке главного судьи соревнований. Механизатор выставляет вешки и должен провести идеально прямолинейную борозду, полностью подрезав и уложив в неё растительные остатки. Очень важно выдержать и правильную глубину обработки — обычно 6–8 сантиметров.

Пока судьи оценивают первую борозду, участник размечает основную загонку и клин. После этого, когда главный судья убедится в готовности всех механизаторов, даётся следующий общий старт.

Затем начинается основная часть соревнований, которая длится два с половиной часа. На первой загонке механизатор должен правильно отрегулировать плуг, выдержать заданную глубину вспашки — обычно 16–20 сантиметров, обеспечить прямолинейность борозд, одинаковую высоту гребней и качественную заделку растительных остатков.

Особое внимание уделяется после вспашки клина прокладке соединительной борозды между клином и последним загоном. Финальным этапом пахоты является завершение последнего загона с точным выходом к своей первой борозде. Судьи несколько раз на каждой загонке оценивают глубину обработки, качество заделки растительных остатков, выровненность поверхности, прямолинейность борозд и общий вид вспашки.

Я часто сравниваю работу механизатора с работой художника. Только художник может воспользоваться ластиком и исправить ошибку, а здесь такой возможности нет — всё должно быть выполнено сразу, с первого раза.

— Какой этап для участников самый сложный?

— На мой взгляд, самые сложные элементы — это проход первой борозды и соединительная борозда.

Первая борозда определяет всю дальнейшую работу. Если она выполнена неточно, исправить это уже практически невозможно — ошибка будет сопровождать механизатора до самого конца соревнований.

Не менее сложный этап — соединительная борозда клина с последним загоном. Здесь участник должен настолько точно рассчитать ширину захвата плуга и все регулировки агрегата, чтобы в конце работы идеально выйти к своей первой борозде.

Для этого механизатору приходится несколько раз выходить из кабины трактора, производить необходимые замеры и постоянно контролировать настройки машины. Именно умение правильно рассчитать все параметры и точно завершить вспашку считается одним из главных признаков высокого профессионального мастерства. Здесь важно не только отлично владеть техникой, но и понимать возможности самого агрегата.

— Какие элементы вспашки сложнее всего оценивать?

— Самое сложное — это оценка общей эстетики выполненной работы. Восприятие вспашки может меняться даже в зависимости от того, с какой стороны поля находится судья или как падает солнечный свет. Один и тот же участок может выглядеть по-разному. Конечно, у каждого судьи есть собственный взгляд, но серьёзных расхождений у нас практически не бывает.

— За какие нарушения или ошибки участники чаще всего теряют баллы? Предусмотрены ли штрафные баллы?

— Да, одно из самых распространённых оснований для начисления штрафных баллов — превышение установленного времени. На выполнение всех упражнений участникам отводится около трёх часов. Если механизатор не укладывается в регламент, за это начисляются штрафные баллы. Чаще всего с такой ситуацией сталкиваются молодые участники.

Кроме того, баллы снижаются за ошибки при выполнении последнего загона. Например, если участник неправильно рассчитывает количество проходов, он либо не доходит до своей первой борозды, оставляя огрех, либо выходит за неё.

Также уменьшаются баллы за следы трактора при въезде и выезде с участка, вынос почвы за его пределы и другие нарушения технологии. Участнику запрещено исправлять уже допущенные ошибки в процессе работы — за соблюдением правил следят как судьи, так и помощники, закреплённые за каждым механизатором.

— Какой должна быть идеальная пахота с точки зрения судьи?

— Идеальная пахота — это та, которая производит впечатление безупречно выполненной работы.

Здесь важно всё: прямолинейность борозд, одинаковая высота гребней, качественная заделка растительных остатков, соблюдение глубины обработки и аккуратность выполнения каждого элемента. В конечном итоге в идеале это должна быть работа, которая получает одинаково высокую оценку у всех членов судейской коллегии.

— Что, на ваш взгляд, важнее всего для победы: опыт, техника или умение чувствовать почву?

— На первое место я бы поставил опыт. Затем — профессиональное мастерство и выдержку. Во время соревнований очень важно сохранять спокойствие и уверенно выполнять все элементы. Не менее важно понимать возможности своего агрегата и грамотно настроить его под конкретные почвенные условия. В этом, на мой взгляд, и заключается умение чувствовать почву.

— Насколько погодные условия и тип почвы влияют на качество вспашки и работу судей?

— Влияют очень сильно. Если почва переувлажнена, она начинает налипать на рабочие органы плуга, и работать становится значительно сложнее. В таких условиях практически невозможно полностью избежать выноса почвы за пределы участка, а это один из критериев оценки.

Не менее сложные условия возникают на тяжёлых глинистых и пересохших почвах. Она также существенно осложняет вспашку. Например, на Чемпионате по пахоте в Саратове  нагрузка на технику была настолько высокой, что выходили из строя рабочие органы плугов – ломались стойки предплужников. В таких случаях выполнение упражнения приостанавливается, участник устраняет неисправность и только после этого продолжает работу.

Конечно, на лёгких супесчаных почвах работать гораздо проще, чем на тяжёлых глинистых. Поэтому почвенные и погодные условия всегда оказывают серьёзное влияние как на качество выполнения работы, так и на итоговые результаты участников.

— В каких регионах, на ваш взгляд, были самые сложные условия для проведения Чемпионата?

— Каждый Чемпионат проходит в своих по-своему непростых условиях.

Например, в Саратове серьезные трудности создавала тяжелая почва. Непросто приходилось работать и в Казани. В Санкт-Петербурге проводились соревнования дважды: в 2022 году условия были практически идеальными, а в прошлом году из-за продолжительных дождей качество вспашки заметно снизилось.

Когда поле переувлажнено, это неизбежно влияет и на управление агрегатом, и на точность выполнения упражнений, и, конечно, на внешний вид вспашки. Всё это отражается на итоговой оценке.

— Как за последние годы изменился уровень участников Чемпионата?

— За эти годы сформировалось своего рода профессиональное ядро — примерно десять–двенадцать механизаторов, которые регулярно борются за призовые места. Каждый из них обладает очень высоким уровнем мастерства.

При этом постоянно появляются и новые сильные участники. Обычно им требуется два-три года регулярного участия, чтобы приобрести необходимый опыт и приблизиться к лидерам.

Например, представитель Удмуртии, ещё будучи магистрантом, стал победителем Чемпионата по пахоте в 2024 году. Такие примеры показывают, что молодые механизаторы вполне способны успешно конкурировать с признанными мастерами.

В последние годы был скорректирован регламент финала, когда победители последних трех лет не участвуют в финале и разыгрывают отдельный приз между собой. Это позволило открыть дополнительные возможности для молодых участников, чтобы они могли не только пройти отбор, но и получить опыт выступления в финальной части соревнований.

— Можно ли сказать, что конкуренция с каждым годом растёт?

— Безусловно. Среди ведущих участников практически каждый способен стать чемпионом. Всё решают детали.

Большое значение имеют жеребьёвка, готовность к конкретному старту, психологический настрой. Побеждает тот, кто именно в этот день оказался лучше подготовлен и сумел максимально качественно выполнить все упражнения.

При этом большинство участников не тренируются специально круглый год. Они продолжают работать в своих хозяйствах, а участие в Чемпионате стало для них настоящим увлечением. Многие даже берут отпуск за свой счёт, чтобы приехать на Чемпионат, встретиться с друзьями, вновь испытать свои силы и посоревноваться друг с другом.

— Что лично вас продолжает привлекать в Чемпионатах по пахоте?

— Наверное, то же самое, что и самих участников. Чемпионат по-настоящему захватывает. Здесь есть дух соперничества, сильное профессиональное сообщество, особая атмосфера, ради которой хочется приезжать снова и снова. Со временем это становится частью жизни. Войти в это сообщество непросто, но, как говорится, выйти из него ещё сложнее.